OSET Bikes ist Weltmarktführer für Premium Elektro Trial Bikes. Vom Einsteiger bis zum ambitionierten Trialfahrer bietet OSET eine qualitativ hochwertige Modellreihe an elektrobetriebenen Trial Bikes. Ein 100% Spaßfaktor für jeden Outdoor Sportler zwischen 3 bis 99 Jahren!

OSET BIKE 01

 OSET VORORDER SPART GELD 3% NACHLASS!!!

  • kein Lärm & keine Abgase
  • stufenlos einstellbare Geschwindigkeit
  • kinderleichtes Handling
  • einfach Einschalten & Losfahren

OSET Academy

Das Elektro Trial Training für Kinder und Jugendliche ab 6 Jahren

Junge Talente suchen gerne neue Wege! Motivierte Trialfahrer wollen ihr Können stetig verbessern und auch Neues dazu lernen. Daher haben wir die OSET Academy gegründet! Die OSET Academy ist DAS Elektro Trial Training für Kinder und Jugendliche ab 6 Jahren.

In Fürstenfeldbruck sind Trainings ab 4 Jahre möglich!

Was sind die Ziele der OSET Academy?

Wir möchten, dass Kinder und Jugendliche auf vergleichbarem Material (nur Elektro Trials sind zugelassen) miteinander trainieren! Denn die Vergleichbarkeit der eigenen Leistung mit derjenigen der anderen Teilnehmer stellt einen wesentlichen Trainingseffekt dar. Dieser ist bei einem gemischten Training, an welchem Benzin Trial Motorräder und Elektro Trials teilnehmen, nicht gegeben - zu groß sind allein wegen der unterschiedlichen Fahrzeug- und Radgröße die technischen bzw. fahrtechnischen Unterschiede. Hinzu kommt, dass es bis dato nur sehr wenige Trial Vereine gibt, welche genügend jungen Nachwuchs haben, damit Kinder in homogenen Altersgruppen trainieren können; denn zwischen einem 6-jährigen und einem 9-jährigen Kind bestehen große Entwicklungsunterschiede.

All das ist in der OSET Academy gegeben: man trainiert mit Gleichaltrigen in Kleinstgruppen auf vergleichbarem Material - und das auch noch mit Top Trainern!

Für wen ist die OSET Academy geeignet?

Die OSET Academy ist für alle Kinder und Jugendliche ab 6 Jahren geeignet, die ein eigenes Elektro Trial besitzen.

In der OSET Academy wird in 4 Klassen trainiert:

  • Anfänger, die noch nie an einem Training teilgenommen haben
  • Fortgeschrittene
  • Könner
  • Experten

Wann & Wo findet die nächste OSET Academy statt?

Anfragen bitte bei Alois Thoma 

Termine in Bayern

  • OSET Cup Bayern 2022 



Ab Mitte Juli bieten wir auch für die Vertigo Combat unseren 2021 neu entwickelten Elektro-Kit VT2 an. Dies ist somit die leichteste und stärkste Vertigo !

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  • Fahrzeuggewicht (Vertigo Titanium): knapp unter 60kg (voll einsatzbereit)
  • Motor-Drehmoment : 120 Nm !
  • Elektro-Kit Preis: VK 7800€ inkl. 20% MwSt ( -15% Händlerrabatt)

Hier Detail-Bilder unserer ersten Vertigo (Titanium) mit VT2 Antrieb

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Gabatech GASGAS mit E-Trial-Antrieb

Mit dem Hauptziel die neueste und innovativste Antriebstechnik auch in ein Geländemotorrad zu bringen, haben wir die neue Gas Gas TXT RACING elektrifiziert, und die bereits hervorragende Basis somit noch weiter perfektioniert. Das Ergebnis ist ein E-Motorrad mit noch besserer Balance, höherer Traktion und einem perfekten Handling.

Der 2020 von der Firma Gabatech neu entwickelte IPSM-Motor sorgt für schier unglaubliche Beschleunigungswerte !

120 Nm stehen ab der ersten Umdrehung an der Motorwelle zur Verfügung.

! DER MIT ABSTAND STÄRKSTE TRIAL-ANTRIEB !

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Gabatech Gas Gas TXT Racing 2021

Neufahrzeug

  • Gabatech E-Antrieb GT2
  • Tech Gabel
  • Reiger Federbein hinten
  • Rekuperation
  • Leistungspoti 0-100%
  • Hinterradbremse am Lenker
  • Verkaufspreis: 12490€ inkl. MwSt
  • Aktuelle Lieferzeit:  2 Wochen ab Bestellung

Vertigo ist stolz darauf die Nitro zu präsentieren, ein neues und weiterentwickeltes Trial-Bike für die Saison 2022. Die Nitro, als Nachfolger der fünf Jahre lang gebauten Combat, vereint alle Erfahrungen, die die Marke in den Welt-Meisterschaftsrennen gesammelt hat und damit führt Vertigo weiterhin die technologische Evolution bei Trialmotorrädern an.

Die Nitro wird über das übliche Vertigo-Händlernetz in 125cc, 250cc und 300cc in Euro5 homologierte Versionen erhältlich sein. Und in reinen Wettbewerbsversionen mit 200cc und 280cc.

 

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DIE NITRO IST EIN VÖLLIG NEUES MOTORRAD DANK DER ENTWICKLUNG DER FOLGENDEN GANZ NEUEN KOMPONENTEN

Das neue Multi-Tube-Chassis der Nitro ist das Ergebnis langer Rennentwicklung und verleiht der neuen Vertigo überlegene Agilität und Fahreigenschaften. Andere Fortschritte enthalten eine neue Micro-Fusion-Stoßdämpferhalterung, die diese wesentliche Komponente in der Nitro optimal positioniert. Der neue und jetzt uneingeschränkte Federweg am Hinterrad, gepaart mit dem neuen Shock Halter bieten eine stark verbesserte Funktionalität und Federungsgefühl gegenüber den Vorgängermodellen.

  • NEUES FAHRGESTELL ÜBERLEGENE Agilität
  • VERBESSERTE FUNKTIONALITÄT
  • NEUER DÄMPFER-MONTAGEPUNKT

UMVERTEILUNG ELEKTRISCHER KOMPONENTEN

Die Nitro platziert jede seiner elektrischen Komponenten an einem optimalen Ort mit zwei klaren Zielen: Vermeidung von Hitzestaus und verbesserte Zugänglichkeit. Alle elektrischen Komponenten sind noch mehr geschützt, besser zugänglich, was Wartungsarbeiten zu einem einfachen und effizienten Prozess macht.

  • BESSERE ZUGÄNGLICHKEIT
  • NIEDRIGE BETRIEBSTEMPERATUR
  • PLUG & PLAY KOMPONENTEN

NEUER SCHALLDÄMPFER

Eine weitere wichtige Weiterentwicklung der Nitro ist der ganz neue Schalldämpfer. Der markante neue Schalldämpfer verbessert die thermodynamische Leistung, reduziert die Motorbremsung, und ermöglicht gleichzeitig zusätzliche 5 cm mehr Federweg, schafft auch Platz für Federbeine anderer Hersteller. Ein weiterer großer Vorteil ist die abnehmbare Endkappe, die eine einfache Wiederaufbereitung des Schalldämpfers ermöglicht.

  • VERBESSERTE FEDERUNG
  • REDUZIERTE WÄRMEÜBERTRAGUNG AUF ALLE KOMPONENTEN
  • AUSTAUSCHBARE FASERN
  • REDUZIERTE MOTORBREMSE

NEUER KRAFTSTOFFTANK

Mit dem neuen Kraftstofftank können Sie 100 % seiner Kapazität voll ausnützen. Dank der geänderten Form wird das Befüllen sicherer, der das Verschütten von Kraftstoff in Richtung der elektrischen Komponenten verhindert. Der Tank ist auch gegenüber den Vorgängermodellen leicht nach vorne positioniert, was hilft, die Gewichtsverteilung und damit die Stabilität zu verbessern. Die innovative und einzigartige Positionierung des Kraftstofftanks, niedrig und zentral gelegen, unterstützt die überlegene Stabilität und Traktion gegenüber allen am Markt erhältlichen Trial-Motorrädern.

  • HÖHERE NÜTZLICHE KAPAZITÄT
  • ERMÖGLICHT DEN EINBAU VON STOSSDÄMPFERN MIT GRÖßERNEM DURCHMESSER
  • VERBESSERTE GEWICHTSVERTEILUNG UND STABILITÄT

NEUE WASSERPUMPE

Die Nitro hat eine komplett neue Wasserpumpe, kleiner und dennoch mit einer höheren Strömungseffizienz. Diese neue Pumpe wird nun auch am tiefsten Punkt im Kühlmittelkreislauf platziert, was zu einem effizienteren Kühlsystem führt.

  • SELBSTENTLÜFTEND
  • GRÖSSERE EFFIZIENZ
  • KOMPAKTER (VERBESSERTER SCHUTZ)
  • VERBESSERTE ZUGÄNGLICHKEIT

NEUE MOTOR-SCHUTZPLATTE

Der Nitro hat ein neues hochfestes 7075 Aluminium Unterfahrschutz. Es wurde entwickelt, um maximalen Schutz zu bieten, zum Motor und die neue Position der Komponenten.

  • HÖHERER SCHUTZ
  • EINFACH ENTFERNT UND ERSETZT
  • HÖHERE HALTBARKEIT

NEUE HINTERRADBREMSANLAGE

Der Nitro verfügt über eine neue hintere Bremsleitung, die effizienter ist und deren Positionierung einen schnellen Wechsel der kompletten Bremsanlage sowie einen verbesserten Zugang zur Kupplung der Nitro ermöglicht.

  • VERBESSERTE ZUGÄNGLICHKEIT ZUR KUPPLUNG
  • BESSERE BREMSLEISTUNG
  • SCHNELLER AUSTAUSCH DES SYSTEMS

NEUE KUNSTSTOFFE

Der komplett neue hintere Kotflügel, die Sitzbasis und die Airbox Abdeckung wurden entwickelt, um eine aggressivere Rennsport-Optik für das Bike und gleichzeitig die Mobilität des Fahrers erhöhen. Sie sind auch nicht mehr beeinflusst durch Wärmeübertragung von anderen Komponenten des Motorrads und behalten daher immer ihre Original Form.

  • NEUE UNTERE HÖHE
  • ERHÖHTE FAHRERMOBILITÄT
  • NEUER RENNAUFTRITT

ZUSAMMENFASSUNG

Die neue Nitro hat ein rigoroses Entwicklungsprogramm durchlaufen, unser Team von Ingenieuren, die eng mit Jamie Busto zusammengearbeitet haben, haben das Motorrad in den letzten 12 Monaten entwickelt, während sie an der prestigeträchtigen FIM Trial-WM und an anderen Veranstaltungen und Meisterschaften teilgenommen haben. Die schon revolutionäre und technologisch fortschrittliche Zweitakt-Kraftstoffeinspritzung von Vertigo hat einen ganz neuen Level erreicht und ist jetzt noch weiter vor der Konkurrenz als je zuvor! Wenn du das Ultimative verlangst in Technologie, Leistung und Qualität ist dies das Motorrad für dich.

Die Nitro 2022 wird Anfang Oktober bei den autorisierten deutschen und österreichischen Vertigo Händlern erhältlich sein.

 

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